鈑金件:汽車(chē)鈑金是一個(gè)汽車(chē)修理的技術(shù)手段，指汽車(chē)發(fā)生碰撞后要對(duì)車(chē)身進(jìn)行，也即除對(duì)車(chē)身進(jìn)行和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作，簡(jiǎn)而言之，汽車(chē)鈑金就是對(duì)出現(xiàn)故障和損壞的車(chē)體進(jìn)行的。

        汽車(chē)鈑金又叫冷做，說(shuō)直接點(diǎn)，如果車(chē)身外觀損壞變形，就需要鈑金這個(gè)工序。汽車(chē)碰撞已經(jīng)由原始的“砸拉焊補(bǔ)”發(fā)展成為車(chē)身二次制造裝配。碰撞事故車(chē)輛的不再是簡(jiǎn)單的汽車(chē)鈑金的敲敲打打，的質(zhì)量也不能單靠肉眼去觀察車(chē)輛的外觀、縫隙。

        1、汽車(chē)鈑金維修人員不但要了解車(chē)身的技術(shù)參數(shù)和外型尺寸，更要掌握車(chē)身材料特性，受力的特性的傳遞車(chē)身變形趨勢(shì)和受力點(diǎn)以及車(chē)身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識(shí)的基礎(chǔ)上，維修人員還要借助的測(cè)量工具，通過(guò)車(chē)身三維測(cè)量。

        2、汽車(chē)鈑金的技術(shù)要判斷車(chē)身直接的間接受損變形的情況，以及因車(chē)身變形存在的隱患，制訂出完整的車(chē)身方案，然后配合正確的維修工藝與準(zhǔn)確的稱身各關(guān)鍵點(diǎn)的三維尺寸數(shù)據(jù)，將車(chē)身各關(guān)鍵點(diǎn)，恢復(fù)到原有的位置將受損車(chē)身恢復(fù)到出廠時(shí)的狀態(tài)。

        3、由于汽車(chē)是一個(gè)的整體。并且電器配件，機(jī)械配件都要以低誤差依附于車(chē)體的相應(yīng)位置。甚至于車(chē)漆的直，曲線性也要高度依賴車(chē)體鈑金的誤差值，所以，鈑金車(chē)體以及，成為了汽車(chē)行業(yè)一個(gè)無(wú)硬性標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)自動(dòng)工具，無(wú)法直觀傳授的工種。

         4、車(chē)體總成包括：車(chē)身鈑金件汽車(chē)玻璃，全車(chē)燈具，全車(chē)內(nèi)，外裝飾件及把手，座椅及附屬件，車(chē)鎖機(jī)構(gòu)，車(chē)窗密封及升降機(jī)構(gòu)，車(chē)門(mén)及前后帆蓋的連結(jié)活動(dòng)機(jī)構(gòu)，的總和。也就是說(shuō)，當(dāng)車(chē)主的愛(ài)車(chē)出現(xiàn)玻璃破碎，門(mén)鎖失靈，裝飾件損壞等問(wèn)題時(shí)，要記得找到是汽車(chē)鈑金而不是其它工種。