針對汽車零配件怎樣搞好各關(guān)鍵點(diǎn)？如何搞好汽車零配件廠各道加工工藝呢？

1、綜合性聯(lián)接法

關(guān)鍵應(yīng)用在變橫截面的板金工件的生產(chǎn)加工，是一些斜面的汽車零配件廠。一般變橫截面的汽車零配件廠，選擇需要將斜面切分成不一樣特點(diǎn)的斜面零件，再各自對不一樣特點(diǎn)的斜面零件開展歸類生產(chǎn)加工，如需要出具五金模具生產(chǎn)加工的模塊，制做簡單的生產(chǎn)加工工作服生產(chǎn)加工的模塊，簡易鈑金折彎的模塊、曲線圖開料窮困生產(chǎn)加工的模塊等，再將這種模塊拼湊變成總體。

2、簡易成形彎折法

整平的金屬薄板根據(jù)適度的激光切割產(chǎn)生鈑金折彎止裂槽，再根據(jù)凸凹數(shù)控刀片的控制，產(chǎn)生各種各樣視角的鈑金折彎面，將每個鈑金折彎面排成不一樣的殼體，接縫處選用焊透、焊接、角焊或沾邊焊的方式開展聯(lián)接。

3、沖壓加工法

針對汽車零配件繁雜構(gòu)造的生產(chǎn)加工，守舊式的生產(chǎn)加工方式和加工工藝是沒法完成的。這就需要生產(chǎn)制造五金模具，根據(jù)落料模開料、成形模沖壓模具成形樣子簡易、體型小的服務(wù)器機(jī)柜可一次沖壓模具成形；樣子繁雜、容積大的殼體，可切分成數(shù)個零件各自沖壓模具成形，再根據(jù)拼焊或螺釘連接、安裝等方式來完成。

4、分層拼補(bǔ)焊絲法

針對容積大、樣子繁雜的汽車零配件，選用分層生產(chǎn)加工、隨后在拼焊、補(bǔ)絲的加方式是節(jié)約生產(chǎn)成本的好方式。分層生產(chǎn)加工留意切分的加工工藝標(biāo)準(zhǔn)切分生產(chǎn)加工后拼湊后的美觀大方性和抗壓強(qiáng)度，關(guān)鍵切分的標(biāo)準(zhǔn)有：a)大分小的切分標(biāo)準(zhǔn)：便是將容積很大的零件切分成多個容積（總面積）小的零件，開展拼湊而成。b)不一樣樣子特點(diǎn)的切分標(biāo)準(zhǔn)：便是依照不一樣的樣子特點(diǎn)的組成模塊，切分成多個零件，各自生產(chǎn)加工，拼湊而成。c）封閉式樣子特點(diǎn)的切分標(biāo)準(zhǔn)：針對封閉式樣子特點(diǎn)的零件，關(guān)鍵從進(jìn)行欠料邊沿處切分，還可以中間切分。d)交叉特點(diǎn)的切分標(biāo)準(zhǔn)：針對交叉特點(diǎn)的零件，盡可能沿相交線開展切分，生產(chǎn)加工連續(xù)后，除焊接方式連接外，也有各種不同的連接方法，接縫處因與分隔線重疊而美觀大方，看不出來切分缺點(diǎn)。

對汽車零配件的模具進(jìn)行刃磨時，要注意以下幾點(diǎn)：

1、砂輪表面要清理干凈。

2、建議采用一種疏松、粗粒、軟砂輪

3、刃磨時需要加足夠的冷卻液。

4、磨削時應(yīng)確定沖頭和下模固定平穩(wěn)，采用用的工裝夾具。

5、模具的刃磨量是相應(yīng)的，如果達(dá)到該數(shù)值，沖頭就要報(bào)廢。如果繼續(xù)使用，容易造成模具和機(jī)器的損壞，得不償失。

6、每次的磨削量(吃刀量)不應(yīng)超過0.013毫米，磨削量過大會造成模具表面過熱，相當(dāng)于退火處理，模具變軟，降低模具的壽命。

7、刃口圓角在R0.1-0.25毫米大小情況下要看刃口的鋒利程度。

8、沖壓模具的刃磨量和材料的厚度有關(guān)。

9、沖壓模具刃磨完后，其邊緣部分要用油石處理，去掉過分尖銳的棱線。刃磨完后，要清理干凈、退磁、上油。

汽車零配件生產(chǎn)主要是將一些金屬材質(zhì)的板料，經(jīng)過壓力機(jī)和沖壓模具加工而成的，沖壓件制品是在原材料消耗不大的前提下，沖壓制作出來的，它的重量很輕，剛度很好。而且沖壓件加工方法加工出來的沖壓件制品尺寸精度都較不錯，而且表面不會受破壞，外表是很光滑美觀的，可以很方便的進(jìn)行噴漆、電鍍等操作。

減少材料的浪費(fèi)與消耗，當(dāng)然廠家在進(jìn)行沖壓件生產(chǎn)時會盡可能地減少材料使用的品種，材料使用的數(shù)量，以較少的品種少的量，來實(shí)現(xiàn)零部件的加工與設(shè)計(jì)，這是所有廠商遵循的基本原則，同時也為了響應(yīng)我國資源重復(fù)回收利用的號召。

當(dāng)然廠商為了實(shí)現(xiàn)，產(chǎn)品的重復(fù)回收利用，因此會盡可能的降低產(chǎn)品尺寸的準(zhǔn)確度，和產(chǎn)品尺寸的粗糙程度，這樣可以方便其他區(qū)域的普遍應(yīng)用。